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 中創(chuàng)新航近日被判侵犯寧德時(shí)代專(zhuān)利權(quán)，法院要求其立即停止銷(xiāo)售侵害寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司發(fā)明專(zhuān)利權(quán)的產(chǎn)品，15日內(nèi)賠償寧德時(shí)代的經(jīng)濟(jì)損失263.25萬(wàn)元，并支付發(fā)明專(zhuān)利臨時(shí)保護(hù)期費(fèi)用12.75萬(wàn)元，并向?qū)幍聲r(shí)代賠付合理支出20萬(wàn)元。

本公告判決為福州中院的一審判決，并非終審生效判決。中創(chuàng)新航表示，將在上訴期內(nèi)就該一審判決向最高院提出上訴，并在公告中稱(chēng)，“動(dòng)力電池領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品迭代速度快，該公司產(chǎn)品已采用更先進(jìn)的技術(shù)，與涉訴專(zhuān)利的早期技術(shù)完全不同，已不存在本公告判決中提及的需要立即停止銷(xiāo)售涉訴產(chǎn)品的情形。”

據(jù)了解，2021年10月，寧德時(shí)代就曾針對(duì)中創(chuàng)新航及寧德市星元汽車(chē)貿(mào)易有限公司就集流構(gòu)件和電池（本案專(zhuān)利），向福建省福州中院提出了知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)索賠。去年7到9月，寧德時(shí)代向福州市中級(jí)人民法院提出訴訟中，中創(chuàng)新航被認(rèn)為侵權(quán)的專(zhuān)利總共為5項(xiàng)，包括正極極片及電池、防爆裝置、集流構(gòu)件和電池、鋰離子電池、動(dòng)力電池頂蓋結(jié)構(gòu)及動(dòng)力電池等，其中發(fā)明專(zhuān)利3件，實(shí)用新型專(zhuān)利2件，寧德時(shí)代的索賠金額為1.85億元。今年5月，寧德時(shí)代又向法院提出提升賠償金額至5.18億元。今年8月1日，寧德時(shí)代再次針對(duì)中創(chuàng)新航的一項(xiàng)專(zhuān)利侵權(quán)，向福建省高級(jí)人民法院提出訴訟，索賠金額為1.3億元。

匯業(yè)律師事務(wù)所律師李思啟告訴《中國(guó)貿(mào)易報(bào)》記者，一審判決的263萬(wàn)余元的賠償數(shù)額遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到寧德時(shí)代的訴訟目的。雙方均為動(dòng)力電池行業(yè)的頭部企業(yè)，且兩者的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系日益顯著，靠知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)爭(zhēng)奪市場(chǎng)的行為還將持續(xù)。

寧德時(shí)代方面也曾表態(tài)：保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)就是保護(hù)創(chuàng)新，電池是高科技行業(yè)，為了促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展，寧德時(shí)代會(huì)重拳打擊惡意侵權(quán)行為，維護(hù)市場(chǎng)良性競(jìng)爭(zhēng)。2022年上半年，寧德時(shí)代以70.9GWh的裝機(jī)量、34.9%的市占率，在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先獨(dú)占鰲頭。截至去年底，寧德時(shí)代已連續(xù)5年蟬聯(lián)全球最大動(dòng)力電池企業(yè)。這也意味著車(chē)企在與寧德時(shí)代合作中已沒(méi)有多少話(huà)語(yǔ)權(quán)。

“合作方想要降低成本，就會(huì)嘗試與其他供應(yīng)商進(jìn)行合作。”李思啟表示，為了繼續(xù)保持自己的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，寧德時(shí)代采取法律手段制約行業(yè)對(duì)手是必然的。除了中創(chuàng)新航外，蜂巢能源、塔菲爾新能源、瑞浦能源等都遭遇過(guò)來(lái)自寧德時(shí)代的專(zhuān)利襲擊。

在李思啟看來(lái)，寧德時(shí)代的積極維權(quán)對(duì)整個(gè)行業(yè)存在一定益處。這將促使電池企業(yè)重視自主研發(fā)，增加研發(fā)投入，重視專(zhuān)利申請(qǐng)和布局，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。但同時(shí)，這類(lèi)訴訟周期長(zhǎng)、投入精力大，還可能被反訴，因此要慎用知識(shí)產(chǎn)權(quán)維權(quán)這把“雙刃劍”，避免兩敗俱傷。

原創(chuàng)易安知識(shí)維權(quán)平臺(tái)顧問(wèn)練天成認(rèn)為，像寧德時(shí)代這樣的新能源科技類(lèi)企業(yè)，從最初的人才招攬、技術(shù)研發(fā)，再到?jīng)Q定使用何種方式對(duì)技術(shù)實(shí)施保護(hù)，相關(guān)的專(zhuān)利布局、運(yùn)營(yíng)和許可，包括提起訴訟，都形成了完整的閉環(huán)。每個(gè)環(huán)節(jié)都相互緊扣，是公司運(yùn)營(yíng)策略的一部分。想要和這類(lèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，從一開(kāi)始就要建立專(zhuān)利風(fēng)險(xiǎn)篩查評(píng)估的流程和機(jī)制，并保障有效執(zhí)行，讓專(zhuān)利布局和專(zhuān)利質(zhì)量提升變成強(qiáng)有力的武器。

《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》明確了動(dòng)力電池未來(lái)發(fā)展方向，確定了關(guān)鍵技術(shù)突破、安全水平提升、全價(jià)值鏈發(fā)展等重點(diǎn)目標(biāo)和任務(wù)。“在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)境下，新能源企業(yè)除了靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)等傳統(tǒng)手段搶占市場(chǎng)外，也可以加強(qiáng)深度合作，做好核心基礎(chǔ)專(zhuān)利布局，從技術(shù)角度彎道超車(chē)。”李思啟說(shuō)。

文章來(lái)源：中國(guó)打擊侵權(quán)假冒工作網(wǎng)